روند استخدام خانواده فرهنگیان در موسسه صندوق ذخیره اطلاع رسانی می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۹ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۵۵۴۴۱
حمیدرضا نجف‌پور کردی درباره چگونگی استخدام فرهنگیان و خانواده‌های آنان در صندوق ذخیره فرهنگیان و شرکت‌های زیرمجموعه آن، اظهار کرد: سال گذشته برای این موضوع سیاست‌گذاری کردیم و براین اساس زیرساخت‌ها درون مجموعه صندوق و هلدینگ‌ها فراهم شد تا این اتفاق و سیاست عملیاتی شود.
وی افزود: عملا در سال گذشته در حوزه انتصابات یک گام بزرگی برداشتیم که حدود ۴۵ درصد از معلمان و خانواده‌های آنان جذب شدند چراکه فرهنگیان از ما انتظار داشتند معلم بازنشسته و خانواده وی در این مکان بنشیند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل صندوق ذخیره فرهنگیان ادامه داد: پیشتر صندوق به دلیل نابه‌سامانی‌هایی که در بخش‌های گوناگون و شرکت‌ها داشته است، جذب نیروی انسانی به صورت چندان نداشته است و ما عملا به دنبال ساماندهی هستیم.
نجف‌پورکردی عنوان کرد: اکنون برخی از شرکت‌های صندوق ذخیره فرهنگیان زیان‌ده هستند که این‌ها را باید ادغام کنیم، برخی را باید ارتقا دهیم و برخی دیگر را هم منحل خواهیم کرد، بنابراین نیروی انسانی مازاد هم در برخی از شرکت‌ها داریم و این افراد در درون صندوق جانمایی می‌شوند و از این حیث اطلاع‌رسانی عمومی چندانی برای جذب نیروی انسانی نکردیم.
جذب در بخش‌های محدودی مانند ستاد صندوق صورت گرفته است
وی با بیان اینکه جذب در بخش‌های محدودی مانند ستاد صندوق صورت گرفته است، گفت: تعدادی جذب در صندوق ذخیره فرهنگیان داشتیم که همان تعداد را حدود ۸۰ درصد جذب از فرهنگیان و خانواده‌های خودشان یعنی برادر، پدر، مادر، دختر، خواهر، پسر اتفاق افتاد.
مدیرعامل صندوق ذخیره فرهنگیان یادآورشد: پایه این جذب در سامانه صندوق ذخیره فرهنگیان فراهم شده و اقدامات مناسبی در حوزه ساماندهی نیروی انسانی صورت گرفت از این حیث که نیروهای سازمانی ما چقدر است و این میزان باید به چه تعداد برسد را بررسی می‌کنیم و جذب را به صورت متمرکز با اطلاع رسانی عمومی از میان خانواده‌های فرهنگیان انجام خواهیم داد.
نجف‌پورکردی ادامه داد: برای درصدی از مشاغل ممکن است که در میان خانواده فرهنگیان تجربه و تخصص کافی وجود نداشته باشد که ما برای این موضوع هیچ الزامی نداریم که حتما از این مجموعه استفاده کنیم، برای درصدی که استثناست این موضوع به مجموعه‌ها با اختیار موردی که داریم، ابلاغ شده است.
مدیرعامل موسسه صندوق ذخیره پیشتر از بکارگیری ۸۰ درصد نیروهای ستاد موسسه از خانواده فرهنگیان عضو طی یک سال و نیم اخیر خبر داد و اعلام کرد در این مدت ۴۴ درصد انتصابات اعضای هیئت مدیره شرکت‌های تابعه نیز مربوط به فرهنگیان معزز و خانواده آنان بوده است. در حال حاضر حدود ۴۴ درصد از مدیران و اعضای هیات مدیره شرکت های تابعه از خانواده معزز فرهنگیان انتخاب شده اند که از تخصص، تبحر و تعهد لازم برای اهداف سازمان برخوردارند.
منبع: خبرگزاری ایرنامنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: استخدام صندوق ذخیره فرهنگیان خانواده صندوق ذخیره فرهنگیان نیروی انسانی شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۵۵۴۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جولان اولین اتوبوس‌های فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: در دوران مشروطه بابت سوار شدن به اتوبوس از مسافر ۳شاهی کرایه می‌گرفتند. به‌تدریج استقبال مردم برای استفاده از این وسیله نقلیه جدید زیاد شد و چند تاجر دیگر هم چندین دستگاه اتوبوس به ایران آوردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اتوبوس‌های شرکت کانادایی که اولین شرکت در این حوزه به حساب می‌آمد از نوع "برلیه" بود و مثل قطار به چند کوپه تقسیم می‌شد؛ دو کوپه اول و دوم مخصوص نشستن مسافران بود و کوپه آخر هم که عقب اتوبوس واقع می‌شد، برای سرپایی‌ها بود. دومین موسسه‌ای که عهده‌دار اداره اتوبوسرانی تهران شد، یک کمپانی روسی به نام "آفتو ایران" با اتوبوس‌های مدل بوسینگ بود و سومین موسسه هم شرکت "اسگل لاوی" آمریکایی با اتوبوس‌هایی از نوع شورلت بود که صندلی‌هایش برعکس صندلی‌های اتوبوس‌های موسسات گذشته که پشت سر هم بود، روبه‌روی هم قرار داشت.
جالب اینکه این موسسه به شیوه اتوبوسرانی شهرهای اروپایی اداره می‌شد و از نظر سازمان اداری و انتظامی، تقریبا شبیه اتوبوسرانی فعلی بود. آن دوران بلیت، داخل اتوبوس فروخته می‌شد و رانندگان، لباس مخصوص پوشیده و زنگار به ساق پا بسته و کلاه کاسکت به سر می‌گذاشتند.
اتوبوسرانی تهران تا سال۱۳۱۰ توسط شرکت‌های خارجی اداره می‌شد، ولی از اواخر این سال به مدیران ایرانی تحویل داده شد: «در مدت فعالیت آنها چندین خط به خطوط تهران اضافه شد، هرچند برخی اوقات مردم از نحوه خدمات‌دهی گله‌مند بودند. با توجه به این موضوعات در نهایت در سال ۱۳۳۵ دولت تصمیم گرفت برای یکپارچه‌سازی و ساماندهی وضعیت جابه‌جایی مسافران، نخستین شرکت واحد اتوبوسرانی را در چهاردهم تیرماه دایر کند.»
کد خبر 848042 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد